NF 7KW DC600V PTC Yüksek Gerilim Elektrikli Araç Soğutma Suyu Isıtıcısı
Teknik Parametre
| Öğe | W09 PTC soğutma sıvısı ısıtıcısı |
| Orta sıcaklık | -40℃~90℃ |
| Orta boy | Su: etilen glikol /50：50 |
| Güç/kw | 7 kW |
| Nominal gerilim (VDC) | 600 |
| Çalışma gerilimi (VDC) | 450-750 |
| Nominal güç (kW) | 7(1±10%)@10L/min，T_in=60℃，600V |
| Darbe akımı (A) | ≤25@750V |
| Kontrol cihazı düşük voltaj (VDC) | 9-16 veya 16-32 |
| Kontrol sinyali | CAN2.0B、LIN2.1 |
| Kontrol modeli | Vites (5. vites) veya PWM |
Ürün Boyutu
Tanım
Bu PTC elektrikli ısıtıcı, elektrikli, hibrit ve yakıt hücreli araçlarda kullanıma uygundur ve öncelikle kabin sıcaklığının düzenlenmesi için ana ısı kaynağı olarak görev yapar. Hem sürüş hem de park modlarında çalışır. Isıtma işlemi sırasında, elektrik enerjisi PTC bileşenleri aracılığıyla verimli bir şekilde ısı enerjisine dönüştürülür. Sonuç olarak, bu ürün geleneksel içten yanmalı motorlara kıyasla daha hızlı ısıtma performansı sunar. Ayrıca, özellikle bataryayı optimum çalışma sıcaklığına ısıtmak için batarya sıcaklığının düzenlenmesinde ve yakıt hücresi başlatma yüklerinde de kullanılabilir.
1.Yüksek voltajlı elektrikli araç PTC ısıtıcısı
Yüksek voltajlı elektrikli araç PTC ısıtıcısı, elektrikli otobüsler için özel olarak tasarlanmış gelişmiş bir ısıtma sistemidir. PTC, Pozitif Sıcaklık Katsayısı anlamına gelir ve ısıtma elemanının elektriksel direncinin sıcaklık artışıyla birlikte artma özelliğini ifade eder. Bu özellik, PTC ısıtıcısının çıkışını kendi kendine düzenlemesini sağlayarak, batarya sistemi için istikrarlı ve tutarlı bir ısıtma performansı sağlar.
Bu ısıtıcı, verimli ve güvenli pil ısıtması sağlamak için en son teknolojiyi kullanmaktadır. Yüksek voltajlı güç sistemlerinde çalışarak, aşırı hava koşullarında bile optimum sıcaklık aralığını korur. Sistem ayrıca aşırı sıcaklık koruması ve kısa devre önleme gibi gelişmiş güvenlik özelliklerini de içermektedir.
2.Yüksek voltajlı sıvı elektrikli ısıtıcı
PTC ısıtıcılarına ek olarak, yüksek voltajlı sıvı elektrikli ısıtıcılar, elektrikli araçlarda batarya termal yönetimi için bir diğer gelişmiş teknolojiyi temsil etmektedir. Bu sistem, batarya paketinin tamamına yüksek voltajlı sıvı soğutucu akışkan dolaştırarak, eşit ve verimli ısı dağılımı sağlar.
Sıvı ısıtma sistemi, pil modülünün içine yerleştirilmiş, hassas bir şekilde tasarlanmış kanallar ağından oluşmaktadır. Bu kanallar, soğutucunun içinden akmasına ve ısıyı emmesine veya dağıtmasına olanak tanıyarak aşırı ısınmayı ve olası termal hasarı etkili bir şekilde önler. Isı transfer verimliliği, yüksek termal iletkenliğe sahip özel olarak formüle edilmiş bir soğutucu kullanılarak daha da artırılmıştır.
Geleneksel hava bazlı ısıtma yöntemlerine kıyasla, elektrikli sıvı ısıtıcılar çeşitli avantajlar sunar. Daha enerji verimlidirler, ısı kaybını en aza indirirler ve batarya paketi sıcaklığı üzerinde üstün kontrol sağlarlar. Bu faydalar, araç performansının artmasına, batarya ömrünün uzamasına ve genel sistem verimliliğinin artmasına katkıda bulunur.
Çözüm
Elektrikli otobüslere olan talep artmaya devam ettikçe, batarya sistemlerinin güvenilirliğinin ve verimliliğinin sağlanması giderek daha önemli hale geliyor. Yüksek voltajlı PTC ısıtıcılar ve yüksek voltajlı sıvı elektrikli ısıtıcılar gibi gelişmiş ısıtma teknolojileri, aşırı iklim koşullarının yarattığı zorluklara etkili çözümler sunmaktadır.
Bu yenilikçi ısıtma sistemleri, pilleri düşük sıcaklık hasarından korumakla kalmaz, aynı zamanda optimum performans ve uzun ömür sağlar. Pil sıcaklığını aktif olarak yöneterek, yolcu konforunu ve sistem güvenilirliğini artırırken, elektrikli mobiliteye ilişkin sürdürülebilirlik ve çevresel faydaları da destekler.
Bu alanda devam eden araştırma ve geliştirme çalışmalarıyla, daha fazla ilerleme ve yeni termal yönetim çözümlerinin ortaya çıkması bekleniyor; bu da elektrikli otobüsleri genel halk için giderek daha uygulanabilir, verimli ve kullanışlı bir ulaşım seçeneği haline getirecektir.
Avantaj
Entegre devre su ısıtıcı aşağıdaki temel işlevleri yerine getirir:
- Kontrol Fonksiyonu: Isıtıcı, hassas ve istikrarlı çalışma sağlamak için çift kontrol modunu (güç kontrolü ve sıcaklık kontrolü) destekler.
- Isıtma Fonksiyonu: Elektrik enerjisini yüksek verimlilikle ısı enerjisine dönüştürür.
- Arayüz Fonksiyonu: Güç girişi, sinyal girişi, topraklama, su giriş ve çıkış arayüzleri de dahil olmak üzere ısıtma modülü ve kontrol modülünün bağlantısını kolaylaştırır.
Başvuru
Paketleme ve Nakliye
Şirketimiz
Hebei Nanfeng Otomobil Ekipmanları (Grup) Şirketi, 30 yılı aşkın süredir park ısıtıcıları, ısıtıcı parçaları, klima ve elektrikli araç parçaları üreten, 5 fabrikaya sahip bir grup şirketidir. Çin'in önde gelen otomobil parçaları üreticileriyiz.
Fabrikamızın üretim birimleri, yüksek teknoloji ürünü makineler, sıkı kalite kontrol test cihazları ve ürünlerimizin kalitesini ve orijinalliğini onaylayan profesyonel teknisyen ve mühendislerden oluşan bir ekiple donatılmıştır.
2006 yılında firmamız ISO/TS16949:2002 kalite yönetim sistemi sertifikasını almıştır. Ayrıca CE sertifikası ve Emark sertifikası alarak, bu kadar yüksek seviyede sertifikaya sahip dünyadaki sayılı şirketler arasına girdik.
Şu anda Çin'deki en büyük paydaşlardan biri olarak, %40'lık bir iç pazar payına sahibiz ve ürünlerimizi başta Asya, Avrupa ve Amerika olmak üzere dünyanın dört bir yanına ihraç ediyoruz.
Müşterilerimizin standartlarını ve taleplerini karşılamak her zaman en büyük önceliğimiz olmuştur. Bu, uzmanlarımızı sürekli olarak fikir üretmeye, yenilik yapmaya, yeni ürünler tasarlamaya ve üretmeye teşvik eder; bu ürünler hem Çin pazarına hem de dünyanın dört bir yanındaki müşterilerimize kusursuz bir şekilde uygundur.
SSS
1. Elektrikli otobüs batarya ısıtıcısı nedir?
Elektrikli otobüs akü ısıtıcısı, elektrikli otobüs aküsünün sıcaklığını düzenlemek için kullanılan bir cihazdır. Özellikle soğuk hava koşullarında akünün optimum çalışma sıcaklığını koruyarak verimliliğini ve ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
2. Elektrikli otobüslerin batarya ısıtıcılarına neden ihtiyacı var?
Elektrikli otobüs bataryaları, özellikle soğuk havalarda, aşırı sıcaklıklardan etkilenebilir. Düşük sıcaklıklar, batarya performansını ve genel menzili önemli ölçüde azaltabilir. Batarya ısıtıcıları, bataryayı önceden ısıtmak ve sıcaklığını optimum aralıkta tutmak için kritik öneme sahiptir; bu da güvenilir çalışma ve otobüs verimliliğini en üst düzeye çıkarmayı sağlar.
3. Elektrikli otobüs batarya ısıtıcısı nasıl çalışır?
Elektrikli otobüs akü ısıtıcıları genellikle akünün sıcaklığını izlemek ve düzenlemek için ısıtma elemanları ve sıcaklık sensörlerinin bir kombinasyonunu kullanır. Ortam sıcaklığı belirli bir eşiğin altına düştüğünde, ısıtıcı devreye girer ve aküyü ısıtır. Sıcaklık sensörleri, ısı çıkışını düzenlemeye ve istenen sıcaklık aralığını korumaya yardımcı olur.
4. Elektrikli otobüslerde batarya ısıtıcılarının kullanılmasının faydaları nelerdir?
Elektrikli otobüslerde batarya ısıtıcılarının kullanılmasının birçok avantajı vardır. Soğuk hava koşullarında bile batarya performansını ve menzilini korumaya yardımcı olur. Bataryayı optimum sıcaklık aralığında tutarak, ısıtıcı verimli enerji transferini sağlar ve bataryanın kullanım ömrünü uzatır. Ayrıca soğuk çalıştırma sorunları riskini azaltır ve soğuk iklimlerde daha hızlı şarj imkanı sağlar.
5. Elektrikli otobüs batarya ısıtıcısı sıcak havalarda kullanılabilir mi?
Elektrikli otobüs batarya ısıtıcılarının temel işlevi soğuk havalarda bataryaları ısıtmak olsa da, bazı gelişmiş sistemler sıcak havalarda da bataryaları soğutabilir. Bu, aşırı ısınmayı önlemeye ve ortam sıcaklığından bağımsız olarak optimum batarya performansını sağlamaya yardımcı olur.
6. Pil ile çalışan bir ısıtıcı kullanmak enerji tüketimini artıracak mı?
Elektrikli otobüs batarya ısıtıcıları ek enerji tüketse de, özellikle soğuk havalarda batarya verimliliğini korumaya yardımcı olan önemli bir bileşendir. Isıtıcının tükettiği enerji, otobüsün genel enerji ihtiyaçlarına kıyasla önemsizdir ve faydaları ek enerji tüketiminden çok daha fazladır.
7. Mevcut elektrikli otobüs modellerine batarya ısıtıcıları takılabilir mi?
Evet, akü ısıtıcıları genellikle mevcut elektrikli otobüs modellerine sonradan takılabilir. Farklı üreticiler, mevcut akü yönetim sistemlerine entegre edilebilen sonradan takma çözümleri sunmaktadır. Her otobüs modelinin farklı kurulum gereksinimleri olabileceğinden, uyumluluğun sağlanması önemlidir.
8. Elektrikli otobüs için bir batarya ısıtıcısının maliyeti ne kadar?
Elektrikli otobüs akü ısıtıcısının maliyeti, akü boyutu, sistem karmaşıklığı ve marka gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, maliyet birkaç bin dolardan on binlerce dolara kadar çıkabilir.
9. Elektrikli otobüs batarya ısıtıcıları çevre dostu mudur?
Elektrikli otobüsler için batarya ısıtıcıları, elektrikli araçların genel sürdürülebilirliğine ve çevre dostu olmasına katkıda bulunur. Optimal batarya sıcaklıklarını koruyarak, otobüslerin enerji verimliliğini artırır, ek şarj ihtiyacını azaltır ve enerji israfını en aza indirir. Ayrıca, verimli batarya ısıtması, kilometre kullanımını iyileştirir ve elektrikli otobüs işletmelerinin genel karbon ayak izini azaltır.
10. Elektrikli otobüs batarya ısıtıcılarıyla ilgili herhangi bir güvenlik sorunu var mı?
Elektrikli otobüsler için akü ısıtıcıları güvenlik göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Güvenilir ve güvenli çalışmalarını sağlamak için titizlikle test edilirler ve sıkı güvenlik standartlarına uyarlar. Güvenlik tehlikelerini önlemek için bu sistemlere genellikle sıcaklık sensörleri, aşırı ısınma koruma özellikleri ve yalıtım mekanizmaları entegre edilir.
Ürün kategorileri
-
7KW Elektrikli Isıtıcı (EV, HEV için)
-
NF En Çok Satan 5KW PTC Soğutma Suyu Isıtıcısı 12V Akü...
-
NF 7KW Yüksek Gerilim Soğutucu Isıtıcı DC600V Yüksek Gerilim Ba...
-
7KW Yüksek Voltajlı PTC Elektrikli Isıtıcı
-
NF 10KW 600V 24V 500K Akü Soğutma Suyu Isıtıcısı...
-
NF 7KW Yüksek Gerilim Soğutma Suyu Isıtıcısı 600V HVH 12V...
