Şu anda tamamen elektrikli araçlar için iki tip klima ve ısıtma sistemi bulunmaktadır:PTC termistör ısıtıcılarıve ısı pompası sistemleri.Farklı tipteki ısıtma sistemlerinin çalışma prensipleri büyük farklılıklar göstermektedir.
Saf elektrikli araçlarda kullanılan PTC, yarı iletken bir termistördür.Basit yapı, düşük maliyet ve hızlı ısıtma özelliklerinden dolayı PTC ısıtıcılar saf elektrikli araçlarda (özellikle düşük kaliteli modellerde) yaygın olarak kullanılmaktadır.Elbette istisnalar da var.Orta-üst uç olarak konumlandırılan NIO ES8 hala birPTC havalı ısıtıcısistem ve iki PTC ısıtıcı ile donatılmıştır.
Isı pompasının görevi, ısı enerjisini düşük sıcaklıktaki bir ısı kaynağından yüksek sıcaklıktaki bir ısı kaynağına aktarmaktır.Çalışma prensibi, ısı transfer yönünün tam tersi olması dışında klima soğutma sistemine benzer.Klima soğuduğunda ısıyı iç mekandan dış mekana aktarırken, ısı pompası ısıtma sistemi ısıyı arabanın dışından arabanın içine aktarır.Isı pompası ısıtma sistemi genel olarak iklimlendirme ve soğutma sistemi ile entegre olup, ısı transfer yolu vana aracılığıyla kontrol edilir.Ek olarak, ısıtma sırasında güç aküsü soğutma sisteminin ön ısıtması etkili bir şekilde kullanılabilir.Bu yönüyle geleneksel bir otomobilin ısıtma sistemine benzemektedir.Bu nedenle, PTC ısıtıcıyla karşılaştırıldığında, ısı pompası sisteminin termal verimliliği daha yüksek, enerji tüketimi daha düşük ve seyir aralığı üzerindeki etkisi nispeten küçüktür.Ancak dezavantajları da açıktır: karmaşık yapı, yüksek maliyet, yavaş ısıtma hızı, özellikle düşük sıcaklık koşullarında, ısıtma etkisi zayıftır.
Yukarıdakilere dayanarak, bazı orta ve üst seviye saf elektrikli araçlarda, kabin içindeki sıcaklığı sağlamak için hibrit bir ısı pompası modu +PTC soğutma suyu ısıtıcısır sıklıkla kullanılır.Başlangıç aşamasında, güç aküsü soğutma sisteminin sıcaklığı düşük olduğunda, önce PTC ısıtıcısı çalıştırılır ve soğutucunun sıcaklığı yükseldikten sonra ısı pompası ısıtma sistemi çalıştırılır.
Plug-in hibrit elektrikli araçların asıl amacı yağsız kullanabilmektir.Günlük işe gidip gelme hâlâ tamamen elektrik moduna dayalıdır.Sürülemez; PTC, ısı pompası veya artı darbeli ısıtmayı kullanabilir.Şu anda DM-i gibi hibrit araçlar esas olarak ısıtma için PTC kullanıyor.Isıtma prensibi çok basittir, yani basitçe "elektrikli ısıtma"dır.
Gönderim zamanı: Mart-10-2023
