Bir arabanın termal yönetim sistemi, araba kabininin ortamını ve araba parçalarının çalışma ortamını düzenlemek için önemli bir sistemdir ve soğutma, ısıtma ve ısının iç iletimi yoluyla enerji kullanımı verimliliğini artırır.Basitçe söylemek gerekirse, insanların ateşi olduğunda ateş düşürücü bant kullanması gerekiyor;ve soğuk dayanılmaz hale geldiğinde bebek ısıtıcısı kullanmaları gerekir.Tamamen elektrikli araçların karmaşık yapısına insan eliyle müdahale edilemeyeceğinden, kendi "bağışıklık sistemleri" hayati bir rol oynayacak.
Tamamen elektrikli araçların termal yönetim sistemi, akü enerjisi kullanımını en üst düzeye çıkararak sürüşe yardımcı olur.Araçtaki ısı enerjisinin klima ve araç içindeki akülerde dikkatli bir şekilde yeniden kullanılmasıyla termal yönetim, akü enerjisinden tasarruf ederek aracın sürüş menzilini genişletebilir ve avantajları özellikle aşırı sıcak ve soğuk havalarda belirgindir.Tamamen elektrikli araçların termal yönetim sistemi temel olarak aşağıdaki ana bileşenleri içerir:yüksek voltajlı pil yönetim sistemi (BMS), akü soğutma plakası, akü soğutucusu,yüksek gerilim PTC elektrikli ısıtıcıve farklı modellere göre ısı pompası sistemi.
Akü soğutma panelleri, doğrudan soğutma (soğutucu akışkan soğutma) ve dolaylı soğutma (su soğutmalı soğutma) olarak ikiye ayrılabilen saf elektrikli araç akü paketlerinin doğrudan soğutulması için kullanılabilir.Verimli pil çalışması ve uzun ömür sağlamak için pile göre tasarlanabilir ve eşleştirilebilir.Boşluk içinde çift ortamlı soğutucu ve soğutucu bulunan çift devreli akü soğutucusu, akü sıcaklığını yüksek verimlilik alanında tutabilen ve optimum akü ömrünü garanti edebilen saf elektrikli araç akü paketlerinin soğutulması için uygundur.
Saf elektrikli araçların bir ısı kaynağı yoktur, dolayısıylayüksek gerilim PTC ısıtıcıAracın iç kısmına hızlı ve yeterli ısı sağlamak için 4-5kW standart çıkışa ihtiyaç vardır.Tamamen elektrikli bir aracın kalan ısısı, kabini tamamen ısıtmak için yeterli olmadığından bir ısı pompası sistemi gereklidir.
Hibritlerin neden aynı zamanda mikro hibriti ön plana çıkardığını merak ediyor olabilirsiniz, burada mikro hibritlere bölünmenin nedeni şudur: Yüksek voltajlı motorlar ve yüksek voltajlı piller kullanan hibritler, termal açıdan fişli hibritlere daha yakındır. yönetim sistemi olduğundan, bu tür modellerin termal yönetim mimarisi aşağıdaki eklenti hibritte tanıtılacaktır.Buradaki mikro hibrit, esas olarak 48V BSG (Kayış Başlatıcı Jeneratör) gibi 48V motor ve 48V/12V aküyü ifade eder.Termal yönetim mimarisinin özellikleri aşağıdaki üç noktada özetlenebilir.
Motor ve akü esas olarak hava soğutmalıdır, ancak su soğutmalı ve yağ soğutmalı da mevcuttur.
Motor ve batarya hava soğutmalıysa, batarya 12V batarya kullanıp ardından 12V ila 48V çift yönlü DC/DC kullanmadığı sürece güç elektroniği soğutma sorunu neredeyse yoktur, bu durumda bu DC/DC su soğutmalı gerektirebilir motor çalıştırma gücüne ve fren kurtarma gücü tasarımına bağlı olarak borular.Akünün hava soğutması, fan yolunun kontrolü yoluyla basınçlı hava soğutması elde etmek için akü grubu hava devresinde tasarlanabilir; bu, bir tasarım görevini, yani hava kanalının tasarımını ve fan seçimini artıracaktır. Pilin soğutma etkisini analiz etmek için simülasyon kullanmak istiyorsanız cebri hava soğutmalı kelimeler sıvı soğutmalı pillere göre daha zor olacaktır, çünkü gaz akışı ısı transferi sıvı akışlı ısı transferi simülasyon hatasından daha büyüktür.Su soğutmalı ve yağ soğutmalı ise termal yönetim devresi, ısı üretiminin daha küçük olması dışında saf elektrikli araca daha çok benzer.Mikro hibrit motor yüksek frekansta çalışmadığı için genellikle hızlı ısı oluşumuna neden olan sürekli yüksek tork çıkışı yoktur.Bir istisna var, son yıllarda hafif hibrit ve plug-in hibrit arasında 48V yüksek güçlü motor da kullanılıyor, maliyeti plug-in hibritten daha düşük, ancak sürüş kapasitesi mikro hibritten daha güçlü. ve hafif hibrit, aynı zamanda 48V motor çalışma süresine ve çıkış gücüne de yol açar, böylece termal yönetim sisteminin ısıyı dağıtmak için zamanında onunla işbirliği yapması gerekir.
Gönderim zamanı: Nis-20-2023
