Kış aylarında elektrikli araçların menzili genellikle oldukça daralıyor.Bunun temel nedeni, düşük sıcaklıklarda pil takımının elektrolit viskozitesinin artması ve pil takımının şarj ve deşarj performansının azalmasıdır.Teorik olarak lityum pillerin -20 santigrat derecede şarj edilmesi yasaktır (bu pilin zarar görmesine neden olabilir).Elektrikli araçlar bir kurulumla çözülebilirotopark ısıtıcısıYeni enerjili araç akü paketini normal çalışma sıcaklığında olacak şekilde önceden ısıtmak, kışın düşük sıcaklık ortamında yeni enerjili elektrikli aracın menzilinin azalması sorununu çözmek ve düşük sıcaklıkta şarj nedeniyle pil paketinin zarar görmesini önlemek .Yeni enerjili araç akü ısıtıcısı, aracın tüm sisteminin normal çalışmasını sağlamak için akünün doğru sıcaklıkta olmasını sağlar.Sıcaklık çok düşük olduğunda, elektrikli aracın aküsündeki lityum iyonları donarak akünün güç kaynağı kapasitesinin önemli ölçüde düşmesine neden olur.
Bu nedenle kışın veya sıcaklık çok düşük olduğunda aküyü önceden ısıtmak gerekir.Bir takarakPTC soğutucu ısıtıcıelektrikli araca,yüksek gerilim soğutucu ısıtıcınormal çalışma sıcaklığında olması için önceden ısıtmak üzere elektrikli araç akü grubuna ısı iletebilir.tavsiye etmek isterimyüksek gerilim sıvı ısıtıcıNF Group'tan sizlere.NF Grubu'nunelektrikli park ısıtıcısıaşağıdaki avantajlara sahiptir: Güç: 1. Neredeyse %100 ısı çıkışı;2. Isı çıkışı, soğutucu ortam sıcaklığından ve çalışma voltajından bağımsızdır.Güvenlik: 1. Üç boyutlu güvenlik konsepti;2. Uluslararası araç standartlarına uygunluk.Doğruluk: 1. Kesintisiz, hızlı ve hassas kontrol;2. Ani akım veya tepe değerleri yok.Verimlilik: 1. Hızlı performans;2. Doğrudan ve hızlı ısı transferi.
Gönderim zamanı: Mar-03-2023
