Elektrikli araçların güç aküsü için lityum iyonlarının aktivitesi düşük sıcaklıklarda önemli ölçüde azalır.Aynı zamanda elektrolitin viskozitesi keskin bir şekilde artar.Bu sayede pilin performansı önemli ölçüde düşecek ve bu durum pil ömrünü de etkileyecektir.Bu nedenle pil takımının ısıtılması çok önemlidir.Şu anda birçok yeni enerji aracı yalnızca akü soğutma sistemiyle donatılıyor ancak bu sistem göz ardı ediliyor.pil ısıtma sistemi.
Şu anda ana akımpil ısıtıcıyöntem esas olarak ısı pompasıdır veyüksek gerilim sıvı ısıtıcı.OEM açısından bakıldığında, çeşitli seçenekler değişiklik gösterir: örneğin, Tesla Model S pil paketi, değerli elektrik enerjisinden tasarruf etmek için yüksek enerji tüketimine sahip dirençli tel ısıtması kullanır; Tesla, Model 3'teki dirençli tel ısıtmasını ortadan kaldırdı ve bunun yerine aküyü ısıtmak için motordan ve elektronik güç sisteminden gelen atık ısı.Ortam olarak %50 su + %50 glikol kullanan akü ısıtma sistemi artık büyük otomobil üreticileri arasında popüler ve üretim öncesi hazırlık aşamasında daha fazla yeni proje var.Isıtma için ısı pompası kullanan modeller de vardır ancak ısı pompasının ortam sıcaklığı düşük olduğunda ısıyı taşıma kapasitesi düşüktür ve çabuk ısınamaz.Bu nedenle, şu anda araç üreticileri içinyüksek gerilim soğutucu ısıtıcıÇözüm, kışın akü ısıtmanın sıkıntılı noktasını çözmek için ilk tercihtir.
Yeni yüksek voltajlı sıvı ısıtıcı, ultra kompakt modüler tasarıma ve yüksek termal güç yoğunluğuna sahiptir.Düşük termal kütle ve hızlı tepki süresiyle birlikte yüksek verimlilik, hibrit ve elektrikli araçlar için konforlu kabin sıcaklığı sağlar.Ambalaj boyutu ve ağırlığı azaltılarak kullanım ömrü uzar.Arka film ısıtma elemanının kullanım ömrü 15.000 saat veya daha fazladır.Teknoloji, hızla ısı üreten yüksek performanslı sistemlerde termal yönetim talebini karşılamak için geliştirildi.akü termal yönetim sistemiMevcut ve gelecekteki araçların çoğu, çoğunlukla hibrit araçlarda olmak üzere, saf elektrikli araçlarda tamamen ayrılıncaya kadar kademeli olarak içten yanmalı motordan ayrılacaktır.Yüksek voltajlı sıvı ısıtıcının ısıtma elemanının tamamen soğutucuya batırılması nedeniyle minimum güç kaybı elde edilir.Bu teknoloji, pil paketinde ve pilin içinde dengeli bir sıcaklık sağlayarak pil enerji performansını artırır.Yüksek voltajlı sıvı ısıtıcı, düşük bir termal kütleye sahiptir, bu da çok yüksek bir termal güç yoğunluğu ve daha az pil tüketimi ile hızlı tepki süresi sağlar ve böylece araç aküsünün menzilini genişletir.Ayrıca teknoloji doğrudan sıcaklık algılama özelliklerini de destekler.
Gönderim zamanı: Şubat-23-2023
