Otomobilin güç kaynağı olarak, yeni nesil araçların güç bataryasının şarj ve deşarj ısısı her zaman mevcut olacaktır. Güç bataryasının performansı ve batarya sıcaklığı yakından ilişkilidir. Güç bataryasının kullanım ömrünü uzatmak ve mümkün olan en yüksek gücü elde etmek için, bataryanın belirtilen sıcaklık aralığında kullanılması gerekir. Prensip olarak, -40℃ ile +55℃ (gerçek batarya sıcaklığı) aralığında güç bataryası ünitesi çalışır durumdadır. Bu nedenle, mevcut yeni nesil güç bataryası üniteleri soğutma cihazlarıyla donatılmıştır.
Güç bataryası soğutma sistemleri, klima sirkülasyonlu soğutma tipi, su soğutmalı tip ve hava soğutmalı tip olmak üzere üç tipe ayrılır. Bu makalede esas olarak su soğutmalı ve hava soğutmalı tipler incelenmektedir.
Su soğutmalı güç hücresi soğutma sistemi, güç hücresi tarafından üretilen ısıyı soğutma sıvısına aktarmak ve böylece güç hücresinin sıcaklığını düşürmek için güç hücresi içindeki soğutma boru hattında özel bir soğutma sıvısı kullanır. Soğutma sistemi genellikle iki ayrı sisteme ayrılır: invertör (PEB)/sürücü motoru soğutma sistemi ve diğer soğutma sistemi.yüksek voltajlı soğutma sıvısı ısıtıcısıSoğutma sistemi, ısı transferi prensibini kullanarak, soğutma sıvısını her bir ayrı soğutma sistemi devresinden dolaştırarak tahrik motorunu, invertörü (PEB) ve güç ünitesini optimum çalışma sıcaklığında tutar. Soğutma sıvısı %50 su ve %50 organik asit teknolojisi (OAT) karışımından oluşur. Optimum verimliliğini ve korozyon direncini korumak için soğutma sıvısının düzenli olarak değiştirilmesi gerekir.
Hava soğutmalı güç hücresi soğutma sistemi bir soğutma fanı kullanır.PTC hava ısıtıcısıKabin içinden güç hücresi kutusuna hava çekerek güç hücresini ve güç hücresinin kontrol ünitesi gibi bileşenleri soğutmak için kullanılır. Kabin içinden gelen hava, arka eşik kaplama panelinde bulunan bir hava giriş kanalından içeri akar ve güç hücresinin veya DC-DC dönüştürücünün (hibrit araç dönüştürücüsü) sıcaklığını düşürmek için güç hücresine veya DC-DC dönüştürücüye (hibrit araç dönüştürücüsü) doğru akar. Hava, egzoz borusu aracılığıyla araçtan dışarı atılır.
Yayın tarihi: 16 Mart 2023
