elektronik su pompasıönemli bir bileşenidirotomotiv termal yönetim sistemi. Elektronik soğutma sıvısı pompasıPervaneyi döndürmek için fırçasız bir motor kullanır; bu, sıvı basıncını artırır ve su, soğutucu ve diğer sıvıların dolaşmasını sağlar ve böylece soğutucudaki ısıyı dağıtır.Elektronik sirkülasyon pompalarıesas olarak araç ön ısıtma sistemlerinde, otomotiv motor soğutma çevrimlerinde, hidrojen yakıt hücresi termal yönetim sistemlerinde, yeni enerji araç tahrik sistemlerinde ve elektrikli araç aküsü soğutma sistemlerinde kullanılmaktadır.Bunlar otomotiv termal yönetim sistemlerinin temel bileşenleridir.
Yeni enerji araçlarının penetrasyon oranı arttıkça, elektrikli su pompalarının mekanik su pompalarının yerini alması genel bir eğilim haline geldi.su pompalarıOtomobil termal yönetim sistemlerinde mekanik su pompaları veelektrikli su pompaları.Geleneksel mekanik su pompalarıyla karşılaştırıldığında elektronik su pompaları kompakt yapı, kolay kurulum, esnek kontrol, güvenilir performans, düşük güç tüketimi ve yüksek verimlilik avantajlarına sahiptir.Yeni enerji araçları, sürüş enerjisi olarak akü gücünü kullandığından, mevcut teknik seviyenin altında akülerin sıcaklığa karşı duyarlılığı daha fazladır.Güç akülerinin verimli çalışma sıcaklığı aralığı 20-35°C'dir.Çok düşük sıcaklık (<0°C), pilin şarj ve deşarj gücü performansının zayıflamasına yol açacaktır.düşüş, seyir menzilinin kısalması;aşırı sıcaklık (>45°C) akü termal kaçak riskine yol açarak tüm aracın güvenliğini tehdit eder.Ayrıca hibrit araçlar, yakıtlı araçların ve saf elektrikli araçların özelliklerini birleştirir ve bunların termal yönetim gereksinimleri, saf elektrikli araçlarınkinden daha karmaşıktır.Dolayısıyla elektronik su pompalarının enerji tasarrufu, emisyon azaltımı, yüksek verim, çevre koruma ve akıllı soğutma gibi özellikleri, mekanik su pompalarına göre yeni enerji araçlarına daha uygun olduğunu belirlemektedir.
Gönderim zamanı: 22 Kasım 2023
