Araba yakıt ısıtıcısı olarak da bilinir.park ısıtıcısısistemi, araç üzerinde bulunan, motor durdurulduktan sonra kullanılabilen ve sürüş esnasında da yardımcı ısıtma sağlayabilen bağımsız bir yardımcı ısıtma sistemidir.Yakıt türüne göre ikiye ayrılabilirhava benzinli park ısıtıcısısistem vehavadizel park ısıtıcısısistem.Çoğu büyük kamyon ve inşaat makinesi dizel gazlı ısıtma sistemi kullanır ve yerli otomobiller çoğunlukla benzinli su ısıtma sistemi kullanır.
İster benzinli ister dizel olsun, park ısıtıcısı araca yardımcı ısıtma sağlayacak bir sisteme sahiptir.Sadece donatıldıkları modeller farklı ve hepsinin kendine göre avantajları var.
Park ısıtma sisteminin çalışma prensibi, yakıt deposundan park ısıtıcısının yanma odasına az miktarda yakıt çekmek ve daha sonra yakıtın yanma odasında yakılarak ısı üretmek, motor soğutucusunu veya havayı ısıtmak, ve daha sonra ısıyı radyatör aracılığıyla kabine dağıtır. Aynı zamanda motor da ısınır.Bu süreçte bataryanın gücü ve belli bir miktar yakıt tüketilecektir.Isıtıcının büyüklüğüne göre bir ısıtma için gerekli olan yakıt miktarı 0,2 litre ile 0,3 litre arasında değişmektedir.
Park ısıtma sistemi esas olarak emme havası besleme sistemi, yakıt besleme sistemi, ateşleme sistemi, soğutma sistemi ve kontrol sisteminden oluşur.Çalışma süreci beş çalışma adımına ayrılabilir: emme aşaması, yakıt enjeksiyon aşaması, karıştırma aşaması, ateşleme ve yanma aşaması ve ısı transfer aşaması.
1. Santrifüjlü su pompası, su yolunun normal olup olmadığını kontrol etmek için test çalıştırmasını pompalamaya başlar;
2. Su devresi normale döndükten sonra, fan motoru emme borusundan hava üflemek için döner ve dozaj yağ pompası, giriş borusundan yağı yanma odasına pompalar;
3. Ateşleme bujisi ateşlenir;
4. Yangın yanma odasının başında tutuştuktan sonra kuyrukta tamamen yanar ve egzoz gazı egzoz borusundan dışarı atılır:
5. Alev sensörü, egzoz gazının sıcaklığına göre kontağın açık olup olmadığını algılayabilir ve açıksa buji kapatılacaktır;
6. Isı, ısı eşanjörü aracılığıyla su tarafından emilir ve alınır ve motor su deposuna dağıtılır:
7. Su sıcaklık sensörü su çıkışının sıcaklığını algılar.Ayarlanan sıcaklığa ulaştığında yanma seviyesini kapatır veya azaltır:
8. Hava kontrolörü, yanmanın verimliliğini sağlamak için yanma havasının giriş hacmini kontrol edebilir;
9. Fan motoru gelen havanın hızını kontrol edebilir;
10. Aşırı ısınma koruma sensörü, su olmadığında veya su yolu tıkandığında ve sıcaklığın 108 dereceden yüksek olduğunda ısıtıcının otomatik olarak kapanacağını algılayabilir.
Gönderim zamanı: Şubat-22-2023
