Karavan satın almaya yeni başlayan birçok kişi için öncelikli endişe genellikle karavanın iç düzenidir. Elbette, evin düzeni gibi karavanın düzeni de önemlidir ve seyahat eden kişinin yaşam kalitesini doğrudan etkiler. Ancak acemilerin, "koltuk" ve "yatak" sayısına körü körüne odaklanma yanılgısına düşmemeleri ve "koltuk" ve "yatak" sayısını, aracı uzun süre kullanacak kişi sayısına göre düzenlemeleri gerekir. "Yatak" sayısından ziyade, banyonun yeterince büyük olup olmadığına, yatağın yeterince rahat olup olmadığına, depolama alanının yeterli olup olmadığına ve mutfağın ihtiyaçlara uygun olup olmadığına daha çok dikkat edilmelidir. Acemilerin en kolay ihmal ettiği şey ise karavanın içindeki su tesisatıdır. Buradaki "su" karavanın su ve atıksularını, "enerji" ise yemek pişirme, ısıtma, soğutma, buzdolabı vb. için kullanılan enerji türünü ve tüm karavanın enerjisinin nasıl yenilendiğini ve depolandığını ifade eder. Karavanın belediye tesislerinden bağımsız olarak kendi kendine yetebilecek şekilde çalışabilmesi gerektiğinden, özellikle Çin'deki kamp alanlarının azlığı ve herkesin kendi başına olması durumunda, karavanın su ve enerjisi de en önemli unsurlar haline gelir.
OısıtıcıKaravanlardaki ısıtma sistemleri iki kategoriye ayrılabilir: Birincisi, yakıtın yanmasıyla üretilen ısıya dayalı olanlardır; bunlar arasında yakıtla ısıtma (dizel ve benzinle ısıtma dahil), gazla ısıtma, gazlı su ısıtma, motor soğutma sıvısıyla ısıtma yer alır. İkincisi ise elektriğe bağlı olanlardır; bunlar arasında elektrikli ısıtma, elektrikli yağ ısıtma, elektrikli yerden ısıtma ve çeşitli klima türleri bulunur.Yağlı ısıtıcıŞu anda yerli karavanlarda en yaygın ısıtma sistemi dizel yakıtlı ısıtma sistemidir. Bunun iki nedeni var. Birincisi, yerli karavan pazarının mutlak ana akımını oluşturan kendinden tahrikli karavanlar için, yakıtlı ısıtmanın büyük bir avantajı vardır; yani, dizel motorlu karavanın kendi yakıt deposundaki yakıtı kullanabilirsiniz (dizel ısıtma ile); benzinli motorlu karavanın kendi yakıt deposundaki yakıtı kullanabilirsiniz (benzinli ısıtma ile). Bu, ekstra bir enerji depolama cihazı ekleme zahmetinden kurtarır. Genellikle karavanlar dizel yakıtlı ısıtma sistemini kurarlar.park ısıtıcısıSıcak hava yukarı doğru çıktığı için, yakıt ısıtıcısı arka kasa veya bölmenin altına yerleştirilir ve bu düzenleme ısının tüm araca yayılmasını kolaylaştırır. İkinci neden ise, Çin'deki orta ve büyük kamyonların büyük bir kısmının, sürücünün park edip dinlenmesi gerektiği için yakıt ısıtıcısı takması gerekliliğidir (yakıt seçiminin nedeni, kendinden tahrikli karavanlarla aynıdır). Eğer bir römork karavan ise, yakıt ısıtıcısı seçimi ayrıca ek bir yakıt deposu eklemeyi de içerir. Teorik olarak, bazı yerlerde araç sürmek için kullanılmayan bu tür yakıt depoları sadece yakıt ikmali ile doldurulamaz, ancak pratikte genel benzin istasyonları bu tür yakıt depolarını römork karavanı sürmek için güç kaynağı olarak kabul eder. Bir römork için yakıt ısıtıcısı seçimi, yakıt türü seçimini de içerir. Benzinli sıcak havanın avantajı, biraz daha temiz ve daha az kokulu olmasıdır. Benzinli sıcak havanın prensibi, yağlı sıcak havaya benzer; yakıtın doğrudan yakılmasıyla sıcak hava ısıtılır, özünde bir kazan + bir fan. Yakıt kullanmaya kıyasla avantajları daha temiz, kokusuz ve çok daha az gürültülü olmasıdır. Son yıllarda petrol fiyatlarının düşmesi ve benzin fiyatlarının yükselmesi nedeniyle yakıt maliyeti, benzinle çalışan sıcak havaya benzer seviyelerde seyrediyor.
Yayın tarihi: 04-08-2023
