Karavan satın almaya yeni başlayanların çoğu için öncelikli konu karavanın iç düzenidir.Elbette nasıl ki evin düzeni birinci öncelikse, karavanın düzeni de makuldür ve seyahat eden kişinin yaşam kalitesine doğrudan etki eder.Sadece acemilerin "koltuk" ve "uyuyan" sayısını körü körüne takip etme yanılgısına düşmekten kaçınmaları ve aslında "koltukları" ve "uyuyanları" aracı gerçekten uzun süre kullanan kişi sayısına göre ayarlamaları gerekir. zaman."Uyuyan" sayısının fazla olmasına, banyonun yeterince büyük olmasına, yatağın yeterince rahat olmasına, depolama alanının yeterli olmasına, mutfağın ihtiyaçlara uygun olmasına daha fazla dikkat edin.Acemiler tarafından en kolay ihmal edilen, karavan içindeki su konfigürasyonudur.Buradaki "su", karavandaki su ve kanalizasyon anlamına gelirken "enerji", pişirme, ısıtma, soğutma, buzdolapları vb. için ne tür enerjinin kullanıldığını ve karavanın tamamının enerjisinin nasıl yenilendiğini ve saklanmış.Karavanın belediye tesislerinden uzakta kendi kendini idame ettirebilen bir operasyon yapabilmesi gerektiğinden, özellikle Çin'in kamp alanında daha az herkesin kendi başına olması durumunda, karavan suyu ve enerjisi de en önemli hale geliyor.
ısıtıcıkaravan iki kategoriye ayrılabilir; bunlardan biri yakıtın yanması sonucu oluşan ısıya dayanır; bunlar arasında yakıt ısıtma (dizel ısıtma ve benzin ısıtmayı da içerir), gaz ısıtma, gazlı su ısıtma, motor soğutma sıvısını ısıtma;diğeri ise elektrikli ısıtma, elektrikli yağ, elektrikli yerden ısıtma ve çeşitli klimalar dahil olmak üzere elektriğe bağımlıdır.Yağ ısıtıcışu anda ev tipi karavanlarda en yaygın kullanılan ısıtma sistemidir.Bunun iki nedeni var.İlk olarak, yerli karavan pazarının mutlak ana akımını oluşturan kundağı motorlu karavanlar için, yakıt ısıtmayı kullanmanın büyük bir avantajı vardır, yani dizel ise yakıtı karavanın kendi yakıt deposunda kullanabilirsiniz. dizel ısıtmalı motor;Benzinli motor, benzinli ısıtmalı.Bu, ekstra bir enerji depolama cihazı ekleme zahmetinden kurtarır.Genellikle RV'lerpark ısıtıcısısıcak hava yukarı doğru gittiği için kuyruk yatağının veya bölmesinin altındadır ve bu düzenleme ısının tüm araca yayılması da kolaydır.İkinci neden ise Çin'de çok sayıda orta ve büyük kamyonun sürücünün park etmesi ve dinlenmesi gerektiğinden yakıt ısıtıcısı takmak zorunda kalmasıdır (yakıt seçme nedeni kundağı motorlu karavanlarla aynıdır).Römork karavan ise yakıt ısıtıcısı seçimi de ekstra yakıt deposu eklenmesidir.Teorik olarak, bazı yerlerde aracı sürmek için kullanılmayan bu tür yakıt deposu sadece yakıt ikmali yapmakla kalmaz, pratikte genel benzin istasyonu bu tür yakıt deposunu römork RV'yi çalıştırmak için güç yakıt kaynağı olarak alır.Bir römork için yakıt ısıtıcısının seçimi aynı zamanda yakıt tipinin seçimini de içerir.Benzinli sıcak hava, biraz daha temiz ve daha az kokulu olma avantajına sahiptir.Gazlı sıcak havanın prensibi, yağlı sıcak havanınkine benzer, sıcak havayı ısıtmak için yakıtın doğrudan yanması, özünde bir kazan + bir fandır.Yakıt kullanımına kıyasla faydaları daha temizdir, kokusuzdur ve çok daha az gürültüdür.Son yıllarda düşen petrol fiyatları ve artan gaz fiyatlarına bağlı olarak yakıt maliyeti benzinli sıcak havayla benzer hale geldi.
Gönderim zamanı: Nis-04-2023
