Adından da anlaşılacağı üzere birelektronik su pompasıelektronik olarak kontrol edilen tahrik ünitesine sahip bir pompadır.Temel olarak üç bölümden oluşur: aşırı akım ünitesi, motor ünitesi ve elektronik kontrol ünitesi.Elektronik kontrol ünitesinin yardımıyla pompanın çalışma durumu, aşağıdaki gibi serbestçe ayarlanabilir: pompa başlatma/durdurma, akış kontrolü, basınç kontrolü, kuru çalışma koruması, kendi kendine bakım ve diğer fonksiyonların kontrolü ve Pompayı harici sinyallerle kontrol edebilir.
Yeni enerji araç soğutma suyu pompası, araç soğutucusunun akış döngüsünü hızlandırmak için kullanılan mekanik bir cihazdır. Yeni enerji araçlarının elektrikli bileşenlerinin normal kullanımını sağlamak için, giriş soğutucu sıcaklığı 65°C'den yüksek değildir, bu nedenle oluşan soğutma devresiPTC soğutucu ısıtıcı,elektrikli otomotivradyatör, elektronik su pompası, motor kontrolörü ve tahrik motoru serisi, düşük sıcaklıkta bir soğutma döngüsüdür (motor soğutma devresine göre).Elektrikli su pompasının ana işlevi, aracın her türlü çalışma koşulunda tahrik motorunun, elektrikli bileşenlerin vb. termal yönetimine yönelik teknik gereksinimleri karşılamaktır.Yeni enerji araçlarında elektrikli su pompası ihtiyacı soğutulacak bileşenlere göre değişmektedir.Genel olarak binek araçların tahrik motorlarını ve elektrik aksamlarını soğutmak için kullanılan elektrikli su pompalarının güç talebi genellikle 150W'ın altında olup, 12V DC motorlarla tahrik edilen elektrikli su pompaları kullanılabileceği gibi, su pompaları statik elektriği kesecek ve dinamik contalar.
Yeni enerjili elektrikli araç soğutma çevrimi elektronik pompası Uygulama: Yeni enerjili binek otomobillerin, yeni enerjili binek otomobillerin, hibrit otomobillerin, trenlerin ve gemilerin ısıtma döngüsü ve soğutma döngüsü sisteminde yaygın olarak kullanılır.Saf elektrikli araç motoru ve kontrol sistemi soğutma döngüsü, yeni enerji araç aküsü soğutma ve ısıtma döngüsü, ısıtma klima döngüsü.Santrifüj pompa, manyetik tahrik (korumalı pompa yapısı), yüksek verimli fırçasız motor, düşük güç tüketimi, yüksek verimlilik ve uzun servis ömrü., pwm sinyal kontrolü hız regülasyonu, sabit akış kontrolü, anti-ters bağlantı koruması, anti-kuru çalışma koruması, aşırı gerilim, aşırı akım koruması, aşırı yük, aşırı sıcaklık koruması ile geniş bir çalışma sıcaklığı aralığına sahiptir.
Güç kaynağı modu: pille çalışan su pompası akış hızı, su pompasının ortam sıcaklığı: -40°C-120°C, kurulum işlemi sırasında, üç yollu katalizöre, egzoz borusuna ve motora yakın olmaktan kaçının. ortam sıcaklığının gereksinimleri karşıladığından emin olun.Su pompasının ömrünü uzatmak için araç soğutma sistemindeki su pompasının su seviyesi mümkün olduğunca düşük olmalıdır.Su pompasının montajında ve yerleşiminde su direncini azaltmak için su yolundaki dirsek sayısı mümkün olduğunca azaltılmalı;Su giriş ve çıkışındaki boru hattında, eğer fiili durum izin veriyorsa, 20 cm içerisinde dirsek bulunmamasını sağlamak en iyisidir.Su pompası kullanım sırasında toz önlemeye dikkat etmelidir.Tozlu ortam sert ise su pompasının servis ömrü kısalır.Pompanın tıkanmasına ve pervanenin sıkışmasına, dolayısıyla pompanın ömrünün kısalmasına neden olmamak için kullanım sırasında suyun temizliğine dikkat edin.
Gönderim zamanı: Mar-08-2023
