Yeni enerji araçlarının ısı yönetiminde yer alan bileşenler temel olarak valfler (elektronik genleşme valfi, su valfi vb.), ısı eşanjörleri (soğutma plakası, soğutucu, yağ soğutucu vb.), pompalar (elektronik su pompası, vb.), elektrikli kompresörler, boru hatları ve sensörler ve PTC ısıtıcıları.
Pil Termal Yönetimi(HVCH)
Geleneksel yakıtlı araçlarla karşılaştırıldığında, yeni enerji araç termal yönetim sistemi akü termal yönetim sistemini ekliyor.Soğutma modunda, ısı değişim plakası esas olarak akü paketinden akan soğutucunun ısı değişimi için kullanılır;ısıtma modunda, PTC yöntemi (PTC soğutucu ısıtıcı/PTC havalı ısıtıcı) esas olarak pil takımının termal yönetimi için kullanılır.Yeni temel bileşenler akü soğutucusu ve elektronik su pompasıdır.Pil soğutucusu, genellikle kompakt ve küçük bir plakalı ısı eşanjörü kullanarak pil takımının sıcaklığını düzenleyen anahtar bileşendir ve plakalı ısı eşanjörünün akış kanalı içindeki türbülans üretim yapısının tasarımı, akışı ve sıcaklık sınır katmanını bloke eder. Giriş etkisini arttırmak ve sonuçta ısı transfer verimliliğini artırmak için akış yönü.Şanzıman aracılığıyla motor tarafından çalıştırılan ve motor hızıyla orantılı olan mekanik su pompalarının aksine, elektronik su pompaları elektrikle çalıştırılır ve pompa hızı artık doğrudan motor hızından etkilenmez, bu da enerji tüketimini önemli ölçüde azaltabilir ve aynı zamanda yeni enerji araçlarının daha hassas sıcaklık kontrolüne olan talebi de karşılıyor.
Entegre bileşenler
Yeni enerji araçlarının termal yönetim teknolojisi, yüksek entegrasyon ve zeka yönünde giderek gelişiyor ve termal yönetim sistemi bağlantısının derinleştirilmesi, termal yönetimin verimliliğini artırdı, ancak yeni valf parçaları ve borular sistemi daha karmaşık hale getiriyor.Tesla, Model Y modellerinde ilk kez geleneksel sistemdeki yedek boru ve vana parçalarının yerine sekiz yollu vanayı benimsedi;Xiaopeng entegre su ısıtıcısı yapısı, su ısıtıcısının orijinal çoklu devreleri ve ilgili valf parçaları, yukarıdaki su ısıtıcısına entegre edilmiş su pompası, soğutucu akışkan devresinin karmaşıklığını önemli ölçüde azaltır.
Yurt içi ve yurt dışı yeni enerji araçlarının bölgesel gelişim farklılıkları, yurt içi termal yönetim konusunda lider üreticilere yetişmeleri için bir aşama sağlıyor.Önde gelen dört küresel termal yönetim üreticisinin müşteri yapısını analiz ettiğimizde, Japan Denso'nun gelirinin %60'ından fazlasının Toyota, Honda ve diğer Japon OEM'lerden, Kore Hanon'un gelirinin %30'unun Hyundai ve diğer Koreli otomobil üreticilerinden geldiği görülebilir. Valeo ve MAHLE ise ağırlıklı olarak Avrupa pazarında yer alıyor ve güçlü yerelleştirme özellikleri gösteriyor.
Güç aküsünün, motor elektrik kontrolünün termal yönetiminin ve yolcu bölmesi PTC veya ısı pompası ısıtma sisteminin artması nedeniyle yeni enerji araçlarının termal yönetimi, karmaşıklığı, tek bir aracın değeri geleneksel yakıtlı araçlara göre çok daha fazladır.Yerli termal yönetim liderinin, yerli yeni enerji araçlarının ilk hamle avantajına, teknik yetişmeyi sağlamak için hızlı desteğe ve hacimde ölçeklendirmeye güvenmesi bekleniyor.
Gönderim zamanı: Mar-27-2023
