Kokpit ısıtması en temel ısıtma ihtiyacıdır ve hem yakıtlı arabalar hem de hibrit arabalar motordan ısı alabilir.Elektrikli bir aracın elektrikli aktarma organları motor kadar ısı üretmez, dolayısıylaelektrikli park ısıtıcısıKışın ısınma ihtiyacını karşılamak için gereklidir.Son zamanlarda pilin kış aylarında düşük sıcaklıkta ısıtılmasına verilen önem, ısıtıcının gücünü daha da artırdı.
PTC (Pozitif Sıcaklık Katsayısı), sıcaklık ne kadar yüksek olursa direncin de o kadar büyük olduğu ve pozitif bir korelasyon olduğu anlamına gelir.Şu anda, otomobillerin büyük çoğunluğunda bu özellik sayesinde doğrudan otomobilin akü gücüyle ısıtılarak kullanılabilmesi daha uygundur.Saf elektrikli araçlar için, yüksek voltajlı piller için araç aküsü, elektrikli ısıtıcılar genellikle seçecektiryüksek voltajlı elektrikli ısıtıcılarVoltaj yüksek olduğundan aynı elektrik enerjisi daha fazla ısı enerjisine dönüşebilir.
Çalışma şekline göreelektrikli soğutucu ısıtıcıAyrıca suyu ısıtarak doğrudan ısıtma havası ve dolaylı ısıtma havası olarak da ikiye ayrılabilir.Havayı doğrudan ısıtma prensibi elektrikli saç kurutma makinesiyle aynı olup, su ısıtma tipi ısıtma şekline daha yakındır.Kışın düşük sıcaklıklarda çalıştırma sırasında akünün sınırlı deşarj kapasitesi nedeniyle akü ön ısıtma teknolojisi birçok otomobil şirketi tarafından da kullanılmaktadır.En yaygın olarak kullanılan ısıtma suyu tipi PTC ısıtıcıdır, kabin ve akü bir ısıtma devresinde seri olarak bağlanır, üç yollu vana anahtarı aracılığıyla kabin ve akü ısıtmasının büyük bir döngüde veya bunlardan birinde birlikte gerçekleştirilip gerçekleştirilmeyeceğini seçebilirsiniz. küçük çevrimin bireysel ısıtılması.Ve aynı devrede hem kabin hem de akü ısıtmasını karşılayabilir.Elektrikli ısıtıcıya sahip olunması sayesinde cihazın ömrüelektrikli araç aküsübüyük ölçüde genişletilmiştir.
Gönderim zamanı: Şubat-24-2023
