Yeni enerjili araçların ana güç kaynağı olan güç aküleri, yeni enerjili araçlar için büyük önem taşıyor.Aracın fiili kullanımı sırasında akü karmaşık ve değişken çalışma koşullarıyla karşı karşıya kalacaktır.
Düşük sıcaklıkta lityum iyon pillerin iç direnci artacak ve kapasitesi azalacaktır.Aşırı durumlarda elektrolit donar ve akü deşarj edilemez.Pil sisteminin düşük sıcaklık performansı büyük ölçüde etkilenecek ve bu da elektrikli araçların güç çıkış performansına yol açacaktır.Solma ve aralık azaltma.Yeni enerjili araçları düşük sıcaklık koşullarında şarj ederken, genel BMS ilk olarak aküyü şarj etmeden önce uygun bir sıcaklığa ısıtır.Düzgün kullanılmazsa, voltajın anlık olarak aşırı yüklenmesine yol açarak dahili kısa devreye neden olur ve daha fazla duman, yangın ve hatta patlama meydana gelebilir.
Yüksek sıcaklıkta, şarj cihazının kontrolü arızalanırsa, pil içinde şiddetli bir kimyasal reaksiyona neden olabilir ve çok fazla ısı üretebilir.Isı, dağılmaya zaman kalmadan hızlı bir şekilde pilin içinde birikirse, pil sızıntı yapabilir, gaz çıkarabilir, duman çıkarabilir vb. Ciddi durumlarda, pil şiddetli bir şekilde yanacak ve patlayacaktır.
Akü termal yönetim sistemi (Akü Termal Yönetim Sistemi, BTMS), akü yönetim sisteminin ana işlevidir.Pilin termal yönetimi temel olarak soğutma, ısıtma ve sıcaklık dengeleme işlevlerini içerir.Soğutma ve ısıtma fonksiyonları esas olarak dış ortam sıcaklığının akü üzerindeki olası etkisine göre ayarlanır.Sıcaklık dengeleme, pil paketi içindeki sıcaklık farkını azaltmak ve pilin belirli bir kısmının aşırı ısınmasından kaynaklanan hızlı bozulmayı önlemek için kullanılır.Kapalı döngü düzenleme sistemi, ısı ileten ortam, ölçüm ve kontrol ünitesi ve sıcaklık kontrol ekipmanından oluşur, böylece güç pili, optimum kullanım durumunu korumak ve performansı ve ömrü sağlamak için uygun bir sıcaklık aralığında çalışabilir. pil sistemi.
1. Termal yönetim sisteminin "V" modeli geliştirme modu
Güç aküsü sisteminin bir bileşeni olan termal yönetim sistemi de otomotiv endüstrisinin V" model geliştirme modeline uygun olarak geliştirilmiştir. Simülasyon araçları ve çok sayıda test doğrulaması yardımıyla, ancak bu şekilde Geliştirme verimliliği artırılır, geliştirme maliyetinden ve garanti sisteminden tasarruf edilir Güvenilirlik, güvenlik ve uzun ömür.
Aşağıda termal yönetim sistemi geliştirmenin "V" modeli yer almaktadır.Genel olarak bakıldığında, model biri yatay ve biri dikey olmak üzere iki eksenden oluşur: yatay eksen dört ana ileri gelişim hattından ve bir ana ters doğrulama hattından oluşur ve ana çizgi ileri gelişimdir.ters kapalı döngü doğrulaması dikkate alınarak;dikey eksen üç seviyeden oluşur: bileşenler, alt sistemler ve sistemler.
Pilin sıcaklığı, pilin güvenliğini doğrudan etkiler, bu nedenle pilin termal yönetim sisteminin tasarımı ve araştırılması, pil sisteminin tasarımında en kritik görevlerden biridir.Batarya sisteminin termal yönetim tasarımı ve doğrulanması, batarya termal yönetim tasarım süreci, batarya termal yönetim sistemi ve bileşen tipleri, termal yönetim sistemi bileşen seçimi ve termal yönetim sistemi performans değerlendirmesine tam olarak uygun şekilde gerçekleştirilmelidir.Pilin performansını ve güvenliğini sağlamak için.
1. Termal yönetim sisteminin gereksinimleri.Aracın kullanım ortamı, aracın çalışma koşulları ve akü hücresinin sıcaklık penceresi gibi tasarım girdi parametrelerine göre, termal yönetim sistemi için akü sisteminin gereksinimlerini açıklığa kavuşturmak amacıyla talep analizi yapın;sistem gereksinimleri, Gereksinim analizine göre termal yönetim sisteminin fonksiyonlarını ve sistemin tasarım hedeflerini belirler.Bu tasarım hedefleri temel olarak pil hücresi sıcaklığının, pil hücreleri arasındaki sıcaklık farkının, sistem enerji tüketiminin ve maliyetinin kontrolünü içerir.
2. Termal yönetim sistemi çerçevesi.Sistem gereksinimlerine göre sistem; soğutma alt sistemi, ısıtma alt sistemi, ısı yalıtımı alt sistemi ve ısıl kaçak engelleme (TRo) alt sistemine ayrılarak her bir alt sistemin tasarım gereksinimleri tanımlanmıştır.Aynı zamanda sistem tasarımını başlangıçta doğrulamak için Simülasyon analizi gerçekleştirilir.ÖrneğinPTC soğutucu ısıtıcı, PTC havalı ısıtıcı, elektronik su pompası, vesaire.
3. Alt sistem tasarımı, öncelikle sistem tasarımına göre her bir alt sistemin tasarım hedefini belirleyin ve ardından her bir alt sistem için sırasıyla yöntem seçimi, şema tasarımı, ayrıntılı tasarım ve simülasyon analizi ve doğrulama gerçekleştirin.
4. Parça tasarımı, öncelikle alt sistem tasarımına göre parçaların tasarım hedeflerini belirler ve ardından detaylı tasarım ve simülasyon analizlerini gerçekleştirir.
5. Parçaların imalatı ve test edilmesi, parçaların imalatı ve test edilmesi ve doğrulanması.
6. Alt sistem entegrasyonu ve test doğrulaması için alt sistem entegrasyonu ve doğrulaması.
7. Sistem entegrasyonu ve testi, sistem entegrasyonu ve test doğrulaması.
Gönderim zamanı: Haz-02-2023
